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成都国际汽车城崛起 世界的下一个狼堡
发表日期:2019-05-09 22:24| 来源 :本站原创 | 点击数:
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  “瓦特发现蒸汽机开启了工业时代的革命,新型材质的夜明珠汽车起头了汽车业的革命”。这是1990年,成都产全国首款钢塑复合材料轿车――夜明珠降生时,四川一家报纸震动人心的文字报道。然而,这款车出生不久,就因为严峻的质量问题退出了汗青舞台。

  夜明珠,是汽车时代前夕的成都一段不克不及健忘的回忆、一个无法抹去的符号,也是四川汽车艰难成长过程中,一段小小的插曲。

  四川,偏居西南腹地,与一墙之隔的重庆比拟,四川与汽车制造业似乎相隔太远。

  在人们的印象中,除了川汽野马、通工越野车外,四川鲜有让人回忆深刻的汽车元素。“汽车”与“四川”,让人感受老是那么目生与遥远。

  然而,跟着一汽丰田在成都选址建厂,其出产的柯斯达畅销全国以来,一汽公共、吉利、VOLVO纷纷在成都设厂,年产百万辆的汽车制造基地曾经投产。

  上千亿元产值的成都国际汽车城项目曾经成型。一支有可能重构中国汽车财产邦畿的汽车川军,正在强势兴起。

  作为中国西部汽车发卖第一重镇,成都历来就是汽车厂商的必争之地。七年前,成都会当局作出以汽车为重点支柱财产的决定。位于龙泉驿区的成都经济手艺开辟区,是这一任务的担任者。

  2010年6月,成都国际汽车城跃然而出。在此之前,中国汽车财产根基构成了以东北、京津、中部、西南、长三角和珠三角为代表的六大汽车财产集群。相形之下,成都没有任何劣势。

  令人难以相信的是,短短几年时间,从无到有、从小到大、从单一到多样、从低端到高端,堆积“十车七机”的项目集群,年产100万辆的整车出产平台在成都龙泉初步构成。成都国际汽车城显显露“来者不凡”的景象形象,更是被全球汽车巨头公共集团中国公司总裁纽曼预言:“这里将成为‘第二个狼堡’”!

  2011年12月,天府新区宣布问世。四川汽车财产的前景一片开阔爽朗。依托天府新区的雄伟规划,成都龙泉驿区将制造一个集整车制造、零部件开辟、汽车物流核心、汽车文化文娱基地为一体的财产基地,一个名副其实的国际汽车城。加上以资阳南骏汽车为核心的商用车出产基地,四川造汽车份额将呈现快速上升趋向,2015年之前,汽车年产无望冲破120万辆大关,成为名副其实的汽车制造高地。

  业内人士阐发,从汽车消费高地到汽车制造高地,七年时间,成都完成了惊人的一跳。国度计谋、四川省计谋、成都规划在2011年达到共识。跟着汽车消费向二三线市场下沉,作为西部汽车桥头堡的四川,将迎来愈加主要的成长机会。

  以成都为代表的汽车集群的强势兴起,将使中国汽车制造邦畿上,凸显强大的四川力量。

  中国汽车,四川来了!我们有来由相信,成都正成为下一个狼堡。

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