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汽车熄火后风扇转动抖动发动机故障灯亮是怎么回事?
发表日期:2019-05-27 02:58| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:马头人车库(0人已关心) 因为题主这个问题的前提很是多,那么我们先分隔来回覆一下。起首汽车熄火后电扇动弹,这是一个很是一般的现象,良多车型城市呈现。可是车身呈现发抖现象,这就可能涉及到汽车前部散热电扇的动均衡或者安装固定出了问题。而策动机毛

  马头人车库(0人已关心)

  因为题主这个问题的前提很是多,那么我们先分隔来回覆一下。起首汽车熄火后电扇动弹,这是一个很是一般的现象,良多车型城市呈现。可是车身呈现发抖现象,这就可能涉及到汽车前部散热电扇的动均衡或者安装固定出了问题。而策动机毛病灯亮,这里就表白不只仅是电扇本身的毛病,策动机也同样出了问题,需要进行更细致的诊断维修。

  接下来就别离具体阐发一下上述三个环境。

  良多车主城市发觉本人的爱车熄火前散热电扇并没有动弹,可是当熄火当前却立即高速运转了起来,这是为什么?起首要领会汽车熄火当前,机械水泵也同时遏制了工作(电子水泵除外)。此时冷却液因为处于静止的形态,曾经得到了散热的结果,可是对于部门策动机的本身设想特征其工作时会发生更多的热量以及局部的高温,当熄火霎时若是得到冷却液的降温就会导致局部高温无法散热形成策动机内部毛病。

  为领会决这个问题,工程师们就在冷却水路上添加一个小功率的电子水泵。当策动机熄火后,小水泵起头工作迟缓带动冷却液在整个冷却系统中继续工作,而这时一般水温都曾经达到90-100℃,而车辆又处于静止形态没有撞风带来的降低水温的结果,只能通过散热电扇的运转来填补这个需求,这就是为何车辆熄火当前散热电扇会继续运转的缘由,这是一个很一般的现象。

  对于题主的车在散热电扇运转时同样呈现了车身发抖的环境,这并不是一个一般的现象。此时车辆曾经熄火,策动机是处于封闭的形态,所以不成能形成车身的发抖。可是上文中我们晓得,散热电扇此时却在高速运转。说到这里还要给大师科普一个小学问,大师都晓得需要做动均衡,一旦动均衡呈现问题汽车在高速行驶的形态下会呈现标的目的盘以及车身的发抖,那么动均衡只要车轮需要做吗?

  现实上在机械范畴里,只需涉及到扭转的任何部件,都是需要做动均衡的,不然容易导致运转时呈现发抖的问题。所以这里提到的散热电扇必定也需要,一般散热电扇在出厂时厂家曾经完成了动均衡(在散热电扇的部门扇叶上添加金属卡子),尔后期在利用期间会由于特殊环境(拆装时碰掉、高压水枪冲刷等)导致金属卡子零落,惹起动均衡不准确形成散热电扇的发抖。并且大部门离热电扇的安装都是间接与支架相连(个体电扇的安装不到位或安装支架的破损也会导致发抖),缺乏橡胶件的减震极易把大部门的发抖传送给车体态成车身发抖的问题。

  一般车辆在熄火后会在短时间或打开主驾车门车身电脑堵截仪表的电源,一般的车辆不会提醒任何报警灯。一旦呈现报警灯点亮的环境,必然是策动机本身或四周部件呈现了毛病。因为策动机毛病灯代表的毛病问题可能性太多,仍是建议车主去维修店通过电脑读取毛病代码的具体内容精确的判断毛病点,不要客观的猜测。不外这里我仍是通过经验供给2种可能性比力大的毛病缘由:1.电子水泵毛病,2.节温器毛病。

  综上所述,车主在用车时呈现特殊环境若何去判断到底能否属于一般现象,环节方式就是察看能否在仪表上呈现毛病灯点亮或屏幕上呈现毛病提醒,若是都没有大多环境下不会影响车辆的下次一般行驶。而给题主的建议就是查抄散热电扇的动均衡和安装部位,并读取具体的策动机毛病码便于下一步的查抄。

  硬核说车,接待关心“马头人车库”

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